Just drive

Daar sta je dan, midden op een afslag, 10 meter verwijderd van de snelweg. Waar we met 60 km/u aan kwamen karren, duwen we nu de auto naar de zijkant van de weg. We waren zo blij met onze Volkswagen Polo, vorige week een goede deal gesloten, maar helaas houdt onze blitse auto er nu al mee op. De eerste en de beste auto die ons passeerde, stopte voor ons. Opeens stapten er twee mannelijke blanke engelen uit. Juist deze vreemden moesten werken bij een garage een paar meter verderop. Nadat er 3 vrachtwagens en een auto waren gepasseerd, werd de conclusie gesteld dat ons koelwater opwas en de motor zwaar oververhit.
Great, en wij maar zoeken naar een leuk koffiezaakje langs de kust. We kregen een trekkabel voor en werden mee getrokken. Natuurlijk schoot het stuur toen in stuurslot, als gevolg daarvan stonden wij deels in het gras. De trekkabel was gebroken en de laatste vrachtwagen moest voor ons stoppen, deze was zo lief een nieuwe trekkabel te overhandigen. Uiteindelijk, met een nieuwe mannelijke bestuurder, 50 km/u rijden op de snelweg, kwamen we aan bij de garage. Wachten en wachten tot de motor eindelijk was afgekoeld. We mochten het water niet meteen bijvullen en de auto starten, want dan zou de auto waarschijnlijk helemaal total-loss zijn. We kregen 2 old-school glazen flesjes coca-cola aangeboden. De mannen dachten het probleem te hebben gevonden en wilden het gratis maken. Maar toestemming van het verhuurbedrijf was verplicht. Nadat mijn oor was gebombardeerd met schreeuwige boze woorden, omdat we niet direct het verhuurbedrijf hadden gebeld, kwamen ze ons ophalen; maar ohwee als iemand aan de auto zat.

Zo kregen we een tijdelijke koektrommel mee als vervanger, waar we, 3 uur later dan gepland en vele bouwvakkers spleten verder, eindelijk aan ons taartje en koffie aan het strand zaten.

Volgende dag half 7 in de ochtend werden we wakker getoeterd met onze net gemaakte eigen auto.

Tja, het is wat, het auto gebruik en het rijden in Port Elizabeth. Zoals niet iedereen weet rijden ze hier links. De huurauto’s waar de gemiddelde vrijwilliger in rijdt, zouden in Nederland al lang gerecycled zijn. Elk rood lampje dat kan branden, brandt. De meesten rijden 120 km/h in de 4^e versnelling, omdat de auto maar 4 versnellingen heeft. De auto moet in de ochtend gestart worden met de choke, anders blijft de motor uit. De koppeling laat je hier niet langzaam opkomen, maar in 1 keer omhoog, tot de laatste halve centimeter. Hellingproeven kennen ze hier dus ook niet, gewoonweg gas geven.

In Zuid-Afrika zijn er 4-baans wegen midden in de stad, en 3-baans wegen als snelweg. Hier gaan 4-baans wegen over in 2-baans wegen of andersom; zonder het aan te geven. Hier staat om de zo veel meter mensen stil omdat ze de weg af willen, waardoor je elkaar inhaalt naast de weg, in het gras, of soms even snel over de tegengestelde rijbaan.

Hier gaat een weg over in parkeerplekken en zitten er gaten van 20 cm in de weg waar je soms met 100 km/h overheen rijdt.
Hier staan mensen midden op de weg te bedelen of spullen te verkopen. Moet je jouw achterbak op slot doen, omdat er anders dingen uit gestolen kunnen worden bij het stoplicht. Lopen mensen langs de snelweg om een lift te vragen. Staan de afslagen aangegeven op borden, na de afslag zelf. Moet je soms stoppen voor een koe of stier midden op de weg en gaat men met 1 km/h over de drempels heen, omdat ze zo gigantisch hoog zijn. Ohja, waar de taxi’s en eigen taxibaan hebben, maar deze niet gebruiken. De taxibusjes het niet uit maakt of het stoplicht rood groen of oranje aangeeft, gassen als je kan en het liefst met alcohol op, vervolgens al rijdende uitstappen, aangezien de deur altijd open is.